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        FESTO德費斯托標準型氣缸,FESTO氣缸

        簡要描述:FESTO德費斯托標準型氣缸,FESTO氣缸
        帶缸筒或 Festo 拉桿的活塞桿氣缸基于 ISO 15552 標準。這兩種氣缸擁有相同的安裝接口、尺寸和技術數據。它們的不同之處在于接近開關的安裝:在帶缸筒的氣缸上,接近開關牢固地置于插槽內,而對于帶拉桿的氣缸,接近開關通過單獨的安裝組件安裝在拉桿上。

        • 產品型號:DSBC-32-150-PPVA-N3
        • 廠商性質:經銷商
        • 更新時間:2025-02-26
        • 訪  問  量:1020

        FESTO德費斯托標準型氣缸,FESTO氣缸

        標準型材氣缸,符合 ISO 15552 標準,具有多種安裝選項。

        可自調的氣動終端緩沖,可地適應負載和速度變化

        標準型材,帶兩個傳感器槽

        派生型種類繁多,滿足個性化應用

        固定附件品種豐富,可以滿足幾乎任何安裝情況

        - 活塞桿具有外螺紋
        采用接近式傳感器進行位置感測:
        電子式 SM...-8 (接觸或非接觸式)
        氣動式 SMPO
        特點
        - 設計美觀,和常規氣缸相比節約11% 的空間。
        - 缸筒的三面都有兩個傳感器槽,用于位置感測。
        - 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內, 并可以在不改變它們位置的情況下,通過安裝組件進行更換。
        - 安裝附件品種豐富,可使氣缸安裝于幾乎任何一個地方。
        - 采用智能軟止動系統,即使在速情況下也能平穩可靠地降速。
        - 派生型多,適合各種應用要求。
        - 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。
        - 具有內螺紋的六角固定螺絲,用于元件的安裝。
        - 通過溝槽蓋可將傳感器槽封住,使得缸筒表面更加平滑,還能保護傳感器電纜,防止異物進入傳感器槽。
        - 在速度較或頻率較快的情況下,輔助緩沖環有助于進一步吸收能量。
        - 標準化的氣缸及產品模塊。
        派生形式
        - Q: 方形活塞桿
        - K2: 活塞桿加長外螺紋
        - K3: 活塞桿帶內螺紋
        - K5: 活塞桿采用特殊螺紋
        - K7: 活塞桿帶外六角
        - K8: 加長活塞桿
        - K10: 光滑型陽極氧化鋁活塞桿
        - KP: 夾緊單元,用于夾緊活塞桿
        - CT: 不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅
        - S2: 雙出活塞桿


        - S6: 耐熱密封,溫度可達150?C
        - S10: 低速 (低速情況下動作穩定)
        - S11: 低摩擦,大幅度降低系統磨損
        - S20: 雙端、中空活塞桿
        - R3: 度耐腐蝕
        - R8: 防塵保護(防塵密封圈用于防止干燥 的塵埃介質進入)
        - V...: 氣缸-閥組合體 (是一種包含了電磁閥, 單向節流閥以及 DNC 氣缸的驅動單元)
        - ELB: 兩側都有終端位置鎖定
        - ELV: 前側有終端位置鎖定
        - ELH: 后側有終端位置鎖定
        可通過更換易損部件進行修理

        FESTO德費斯托標準型氣缸,FESTO氣缸


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